裝載機是一種工程機械，通常情況下工作環(huán)境惡劣，這樣就難免造成設備出現或大或小的各種毛病，下面永保機械的專(zhuān)家就給大家介紹下變速器油面升高或降低故障的判斷方法。

裝載機變速器油面升高或降低的現象俗稱(chēng)“倒油”，油面升高的現象在實(shí)際修理中較常見(jiàn)，一般是由于工作泵或轉向泵軸端骨架油封損壞所致。但在判斷故障時(shí)，如果分別將工作泵或轉向泵拆下來(lái)檢查，既繁瑣，又浪費時(shí)間。永保機械建議大家將工作泵的4個(gè)固定螺釘松開(kāi)，并向外移開(kāi)，使工作泵與變泵之間有少量縫隙。

然后，起動(dòng)裝載機并操縱動(dòng)臂及轉斗缸作動(dòng)作，如果發(fā)現從縫隙處漏油（嚴重時(shí)呈油流狀，輕微點(diǎn)是斷續滴油），即可判定是工作泵軸端骨架油封損壞，否則須檢查轉向泵；出可以用相同方法，只不過(guò)起動(dòng)山東裝載機后左右打轉向盤(pán)，如果漏油，即可判定是轉向泵軸端骨架油封損壞。一般情況下，可分別更換軸端骨架油封進(jìn)行排除。

裝載機加速器油面降低的現象較少出現，在判斷此故障時(shí)，首先應檢查變速器前后輸出軸處及其他油管處是否漏油，如果不漏油，則可確定是變速泵油封損壞及工作泵油封裝配不當引起。更換變速泵油封或變速泵總成后即或排除故障。實(shí)踐證明，采用這種檢查方法，操作方便，省時(shí)省力，且效果比較好。