在山東裝載機運轉期間內，應把握運轉狀況檢查，例如機件的保養，螺絲是否有松動(dòng)，油溫是否有不正常升高，液壓油是否很快劣化，檢查使用條件是否符合規定等；山東裝載機液壓泵在啟動(dòng)后須實(shí)施一段時(shí)間無(wú)負荷空轉（約10分鐘~30分鐘），尤其氣溫很低時(shí)，更須經(jīng)溫車(chē)過(guò)程，使液壓回路循環(huán)正常再加予負載，并確認運轉狀況；注意檢查山東裝載機最高和最低油溫變化狀況，并查出油溫和外界環(huán)境溫度的關(guān)系，如此才能知道冷卻器容量、儲油箱容量是否與周遭條件，使用條件互相配合，對冷卻系統的故障排除也才有跡可循。

山東裝載機液壓泵初期磨耗少，容易受到氣泡和塵埃的影響，高溫時(shí)潤滑不良或使用條件過(guò)荷等，都會(huì )引起不良后果，使液壓泵發(fā)出不正常的影響；隨時(shí)觀(guān)察液壓回路的壓力表顯示值，壓力開(kāi)關(guān)燈號等振動(dòng)情形和安定性，以盡早發(fā)現液壓回路作用是否正常；山東裝載機液壓回路設計不當或組件制造不良，在起始使用階段不容易發(fā)現，故應特別注意在各種使用條件下所顯現出的動(dòng)作狀態(tài)。

充分了解山東裝載機壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥的使用，對調整范圍和極限須特別留意，否則調整錯誤不僅損及機械，更對安全構成威脅；對回路中的過(guò)濾器應定期取出清理，并檢查濾網(wǎng)之狀態(tài)及網(wǎng)上所吸附的污物，分析質(zhì)、量和大小，如此可觀(guān)察回路中污染程度，甚而據此推斷出污染來(lái)源所在；每隔一、二個(gè)月檢查分析液壓油劣化、變色和污染程度的變化，以確保液壓傳動(dòng)媒介的正常。

山東裝載機液壓裝置配管良否，于運轉一段時(shí)間后即可看出，檢察是否漏油，配管是否松動(dòng)；異常聲音、振動(dòng)或監視系統異常信號等，必定有其原因，一發(fā)現有異?，F象時(shí)，即刻找來(lái)回路圖，按圖索驥，小心觀(guān)察異?，F象是否為一時(shí)錯誤所造成。評估需不需要停車(chē)處理。舉凡壓力、負荷、溫度、時(shí)間、起動(dòng)時(shí)、停止時(shí)都包含了可能產(chǎn)生異?，F象之原因，平時(shí)即應逐項分析研討。