制動(dòng)系統是保證山東裝載機安全作業(yè)和行駛的重要機構,必須隨時(shí)注意檢查各組件有無(wú)操縱失靈等現象。

1、空氣壓縮機是山東裝載機氣制動(dòng)系統的動(dòng)力源,在不使用壓縮空氣時(shí)，壓縮機連續工作幾十分鐘，制動(dòng)系統壓力穩定，則表示空壓機工作正常。若氣壓經(jīng)常波動(dòng)，則應檢查空壓機的排氣閥門(mén)。必要時(shí)進(jìn)行研磨，以保證閥門(mén)密封。

2、山東裝載機油水分離器是用來(lái)過(guò)濾壓縮空氣的，并可控制系統壓力穩定在882kPa以下，空壓機工作時(shí)應注意是否竄油。若油水分離器和空氣罐內的機油超過(guò)10-15㎝3時(shí)，即應檢查竄油原因。每班作業(yè)后，應擰開(kāi)放油塞清除油污。

3、山東裝載機氣制動(dòng)閥上端的橡膠護罩應保持完好，以防污物進(jìn)入，制動(dòng)閥內腔應定期清洗，活塞表面涂以薄層機油、保持活塞運動(dòng)靈活及橡膠薄膜完整。

4、山東裝載機制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損后，應進(jìn)行制動(dòng)間隙的調整。調整方法是先將車(chē)輪頂離地面，使其能自動(dòng)轉動(dòng)。然后轉動(dòng)撥輪，改變調節螺桿位置，用塞尺分別測量制動(dòng)帶上部的間隙。經(jīng)調整后，制動(dòng)帶與制動(dòng)轂之間的均勻間隙應為0.5mm。制動(dòng)蹄片與制動(dòng)轂的接觸面積應在95%以上。

5、山東裝載機制動(dòng)油泵管路不允許進(jìn)入氣體。所以，在更換零件，清洗系統后應作系統排氣工作。排氣的方法是向制動(dòng)加力器油缸體內加滿(mǎn)制動(dòng)液，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，待空氣壓力表讀數上升至588kPa后即停車(chē)。踏下制動(dòng)踏板，分別在加力器出油接頭及各分泵放氣嘴處放氣，直到排出整股液流沒(méi)有氣泡為止。放氣時(shí)應及時(shí)向加力器缸體內補充制動(dòng)液，否則油液低于進(jìn)油口，空氣仍會(huì )再次進(jìn)入系統。