裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是設(shè)備運(yùn)行的核心，裝載機(jī)能否靈活的運(yùn)轉(zhuǎn)，首先就缺少不了一款質(zhì)量良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，下面山東永保裝載機(jī)廠家給大家分析一下二沖程柴油機(jī)有哪些優(yōu)點(diǎn)？

通過(guò)活塞的兩個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)稱為二沖程柴油機(jī)，與四沖程柴油機(jī)相比，它提高了作功能力，在具體結(jié)構(gòu)及工作原理方面也存在較大差異。二沖程柴油機(jī)沒(méi)有進(jìn)氣閥，有的連排氣閥也沒(méi)有，而是在氣缸下部開(kāi)設(shè)掃氣口及排氣口；或設(shè)掃氣口與排氣閥機(jī)構(gòu)。并專門設(shè)置一個(gè)由運(yùn)動(dòng)件帶動(dòng)的掃氣泵及貯存壓力空氣 的掃氣箱，利用活塞與氣口的配合完成配氣，從而簡(jiǎn)化了柴油機(jī)結(jié)構(gòu)。

山東裝載機(jī)采用二沖程柴油機(jī)在氣缸直徑，活塞行程與轉(zhuǎn)速相同下，理論功率是四沖程柴油機(jī)的2倍，但由于二沖程柴油機(jī)氣口的存在使有效行程減少等原因，其功率至多為四沖程柴油機(jī)1.6～1.8倍。二沖程柴油機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)完成一個(gè)工作循環(huán)，因此回轉(zhuǎn)較四沖程均勻。二沖程柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單一些，同樣缸徑和沖程下功率大一些，也就是功率密度會(huì)高。