小型裝載機降低燃燒噪聲的一般方法有兩個(gè)方面。在發(fā)動(dòng)機中，曲軸、飛輪、皮帶輪等轉動(dòng)部件中的任何一個(gè)都會(huì )形成振動(dòng)力，由于這個(gè)振動(dòng)力與部件的不平衡量成正比，與其每分鐘轉速的平方成正比，因此，當轉速增加時(shí)，振動(dòng)也被急劇放大，所以轉動(dòng)部件之間的平衡量最好小一些。

1.提高壓縮比，適當延遲噴油提前角，使用十六烷值高的燃料。這類(lèi)措施用于縮短著(zhù)火延遲期。

2.減小初期的燃料噴射率，利用進(jìn)氣渦流減少著(zhù)火前的可燃混合氣量。機械噪聲由于柴油機上運動(dòng)副很多，所以引起的機械激振力也很多，其中有活塞與氣缸敲擊產(chǎn)生的噪聲，正時(shí)齒輪響聲，燃油噴射系統噪聲，配氣機構噪聲等。

小型裝載機機械噪音來(lái)自發(fā)動(dòng)機活塞、氣門(mén)機構等，構成了發(fā)動(dòng)機噪音的一部分，如活塞敲缸，挺桿噪音，氣門(mén)開(kāi)閉所產(chǎn)生的噪音，氣門(mén)和氣門(mén)彈簧振動(dòng)所產(chǎn)生的噪音，以及正時(shí)鏈與鏈輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的噪音。