裝載機廠(chǎng)家提醒，裝載機在工作過(guò)程中，如果機油的壓力低于0.2 MPa，應立即停機查找原因，待排除故障后方可繼續工作，否則會(huì )釀成燒瓦、拉缸等重大機械事故。
1.機油油量不足：若機油油量不足，會(huì )使機油泵的泵油量減少，導致機油壓力下降，加劇曲軸與軸承、缸套與活塞的磨損。

2.發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高：若發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高，不但加速機油老化、變質(zhì)，也容易使機油變稀，導致油壓下降。

3.機油泵停轉或泵油量不足：機油泵的驅動(dòng)齒輪與驅動(dòng)軸的固定銷(xiāo)斷裂或配合鍵脫落，以及機油泵吸入異物而將泵油齒輪卡住，都會(huì )使機油泵停止運轉，機油壓力也隨之降為0。

4.曲軸與連桿軸承配合間隙過(guò)大：發(fā)動(dòng)機長(cháng)期使用后，曲軸與連桿軸承的配合間隙會(huì )逐漸增大，機油壓力也隨著(zhù)下降。

5.機油濾油器堵塞：當機油因濾油器堵塞而不能流通時(shí)，設在濾油器底座上的安全閥就被頂開(kāi)，機油便不經(jīng)過(guò)濾而直接進(jìn)入主油道。

6.回油閥損壞或失靈：若回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴時(shí)，回油量便明顯增加，主油道的油壓也會(huì )隨之下降。

7.機油散熱器或管路漏油：機油散熱器及管路漏油，會(huì )使油壓下降。管路若被臟物堵塞，也會(huì )因阻力增大而使油的流量減少、油壓下降。

8.油壓傳感器失靈或油管堵塞：若油壓傳感器失靈，或由主油道至油壓傳感器的油管因污垢積聚而流通不暢時(shí)，油壓表將顯示機油壓力下降。

9.吸油盤(pán)堵塞：機油若過(guò)臟、過(guò)黏，就容易堵塞吸油盤(pán)。當發(fā)動(dòng)機小油門(mén)低速運轉時(shí)，機油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，油壓會(huì )正常;但當加大油門(mén)高速運轉時(shí)，機油泵的吸油量會(huì )因吸盤(pán)阻力過(guò)大而明顯減少，進(jìn)而造成機油壓力表的顯示值下降。

10.機油牌號不對或質(zhì)量不合格：不同型號的發(fā)動(dòng)機須添加不同的機油，同種機型在不同的季節也應采用不同牌號的機油。如果機油牌號不對，發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)會(huì )因機油黏度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低。

 
以上就是對裝載機機油壓力過(guò)低原因的分析，裝載機廠(chǎng)家深入研究裝載機相關(guān)技術(shù)，本著(zhù)對客戶(hù)負責的原則，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高服務(wù)質(zhì)量，歡迎咨詢(xún)。