由于受到了環(huán)境溫度的影響，會(huì )給山東裝載機的使用帶來(lái)許多困難，如整機的“心臟”部件柴油機，由于溫度升高就會(huì )使潤滑油的粘度下降，潤滑下降，而且使動(dòng)力下降，它的內部機件往往也容易發(fā)生磨損，這是一個(gè)比較常見(jiàn)的故障。

1.為了確實(shí)保證小型整機的冷卻系統效能良好，在進(jìn)入夏季以前，應對冷卻系統的各個(gè)部件進(jìn)行徹底的清理、緊固和潤滑，盡可能的清理冷卻系統水垢(包括散熱器內的水垢清理干凈)，以提高散熱效能，保持冷卻系統暢通和加速冷卻水的循環(huán)。

2.檢查水泵一風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶，皮帶經(jīng)長(cháng)期使用后，皮帶會(huì )產(chǎn)生疲勞、變形，降低冷卻效果。皮帶更換時(shí)，要注意型號和長(cháng)度，并正確調整其松緊度。

3.檢查水箱連接膠管，水箱的膠管的耐油性比較差，容易早期損壞，從而影響供水量，引起發(fā)動(dòng)機溫度升過(guò)高。檢查有破裂和漏水現象，要及時(shí)排除。同時(shí)要保持足量的冷卻水，發(fā)現不足要及時(shí)添加。 

4.為保證整機的正確使用，要時(shí)刻注意水溫表的讀數，達到90°以上時(shí)必須采取措施?？蛇x擇就近的陰涼處停車(chē)并以怠速降溫，注意不要即刻熄火，以防止發(fā)動(dòng)機內部過(guò)熱而造成拉缸等事故。待溫度降下來(lái)后，還應檢查風(fēng)扇皮帶的張力情況。

5.進(jìn)入夏季之前，要有針對性的對潤滑系統的各個(gè)部件做一次性能檢測，以使機油壓力表、變速箱壓力表指示準確。對變速箱、變距器和驅動(dòng)橋內的油液進(jìn)行一次系統的檢查，從油液的品質(zhì)到油液的數量，并要保持油液清潔。

6.夏季行車(chē)中，小型裝載機輪胎層數多為14層左右，和大型輪胎相比傳熱較快，很容易發(fā)生輪胎過(guò)熱，使內壓增高，促使輪胎的橡膠物理性能下降，以至于引起爆胎。如發(fā)現輪胎氣壓、輪胎溫度過(guò)高，應將車(chē)停在陰涼處降溫后再繼續行駛。絕不允許用放氣的方法來(lái)降低輪胎的氣壓，或用冷水澆發(fā)熱的輪胎。

7.經(jīng)常檢查整機的制動(dòng)效能，以便及早發(fā)現并排除制動(dòng)系統存在的故障，減少事故穩患。長(cháng)時(shí)間的作業(yè)使用制動(dòng)，使制動(dòng)轂和制動(dòng)片的溫度過(guò)高，制動(dòng)性能下降，應該立即停車(chē)降溫，以免給整機作業(yè)安全帶來(lái)隱患。但絕不允許用冷水沖澆制動(dòng)器來(lái)強制降溫。

8.保證蓄電池的電解液面高度;夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，液面高度下降快，應根據需要及時(shí)補充蒸溜水或電解液(注意其純度)使液面高度在高出極板頂部10一15mm，避免產(chǎn)生極板氧化。應及時(shí)清理蓄電池表面的污物，以及極樁和電線(xiàn)接頭上的氧化物，通氣孔應做到保持暢通、清潔，蓄電池應固定牢靠。及時(shí)排除蓄電池故障，做到按時(shí)檢修，按時(shí)維護。 

9.夏季整機駕駛員長(cháng)時(shí)間駕駛容易感到疲勞，當駕駛員感到疲勞時(shí)應及時(shí)停車(chē)適當休息，不可勉強超疲勞過(guò)度駕駛。要保證睡眠充足，有很好的精力和體力，這樣工作效率比較高。
      
10.傳動(dòng)系統的潤滑，高溫狀態(tài)下整機的傳動(dòng)機構的磨損，很大程度上主要取決與所采用的潤滑油品質(zhì)，長(cháng)期的試驗證明，使用沾度較大的潤滑油，能使傳動(dòng)系統減少磨損。應用滴點(diǎn)高的潤滑油。尤其要注意不要讓水和空氣進(jìn)入液壓系統，使液壓系統產(chǎn)生變化，使系統有磨損和腐蝕現象。

夏季天氣炎熱，一方面山東裝載機的駕駛員的體力消耗大，容易疲勞，另一方面整機由于高溫也易出現故障，所以?xún)烧叨家皶r(shí)調整，以達到各自的最佳狀態(tài)，安安全全地度過(guò)夏季。