山東裝載機作業(yè)過(guò)程中，因使用和維護不當而導致變速箱故障率一直居高不下，尤其是在使用中，因不嚴格遵守維護保養規程，缺少及時(shí)檢查和日常維護，從而加速變速箱的損壞和故障形成，乃至擴大故障的嚴重性。

管路油封嚴重漏油：檢查變速箱油底殼至變速泵吸油管路的密封性，若發(fā)現有泄漏的地方，應該檢修或更換新管路。調壓閥調整不合適：通過(guò)調壓閥芯控制變速箱的輸出壓力，輸出壓力太小易導致變速油壓過(guò)低。將調壓閥調整到規定值，取出調壓彈簧，可以看到調壓閥芯。當壓力不足1.08MPa時(shí)，去掉一個(gè)調壓圈，縮短調壓閥固定套長(cháng)度，反之增加，將調壓閥調到合適參數。

調壓彈簧損壞：通過(guò)調壓彈簧把高輸入壓力調節到規定輸出壓力，并保持輸出壓力的平衡。減壓閥的調壓彈簧一旦損壞，變速箱將無(wú)法正常輸出壓力。

檢查調壓彈簧是否損壞，拆下蓄能器的堵頭螺栓，取出蓄能器活塞，直到看到調壓彈簧，檢查彈簧是否失去彈性，彈簧座是否斷裂，閥桿或蓄能活塞是否卡死而無(wú)法調壓彈簧。

變速箱濾清器堵塞：液力傳動(dòng)油濾清器堵塞導致供油不暢，也會(huì )導致變速箱的油壓太低，尋找堵塞原因，及時(shí)更換新油液或濾清器。

在兩頭忙中，變速箱的正常壓力范圍在1.08MPa至1.47MPa，若油壓太低，很容易導致驅動(dòng)力不足，整機無(wú)力，無(wú)法掛擋，引發(fā)故障的原因有4點(diǎn)，希望大家熟知并掌握！