裝載機(jī)廠家介紹變速器采用液壓壓緊多片濕式離合器的換擋變速機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，每個(gè)擋位由2-5片的摩擦片還有相應(yīng)的壓板、液壓缸等組成。當(dāng)裝載機(jī)操縱變速桿置于某一擋位時(shí)，壓力油是通過控制閥流入相應(yīng)的液壓缸，進(jìn)而來推動活塞壓緊主動片和從動片，從而達(dá)到了傳遞動力的根本目的。在實(shí)際使用中，往往是等到裝載機(jī)不能正常工作時(shí)才進(jìn)行維修，以致喪失了變速器的最佳維修時(shí)機(jī)，縮短了變速器的服務(wù)壽命。

裝載機(jī)廠家談到動力換擋變速器離合器接合時(shí)，液壓油的壓力克服彈簧力壓緊摩擦片。隨著液壓油壓力的升高，摩擦片與金屬盤接觸并逐漸壓緊，使離合器將飛輪動力平穩(wěn)地傳遞到變速器輸人軸。每次換擋時(shí)，摩擦片都要與鋼片發(fā)生摩擦，產(chǎn)生的熱量由冷卻液散發(fā)出去。當(dāng)裝載機(jī)的摩擦片及鋼片變薄時(shí)，為了使它們充分接合就需要更多的液壓油，發(fā)動機(jī)須進(jìn)一步加速，摩擦片在鋼片上的打滑時(shí)間也隨之延長，由此產(chǎn)生的摩擦熱量也會更多，促使液壓油的溫度增加，當(dāng)達(dá)到足以改變變速器中密封件性能的溫度時(shí)，變速器就會產(chǎn)生內(nèi)泄。而內(nèi)泄又從兩個(gè)方面繼續(xù)引起熱量的增加：高壓油經(jīng)損壞的密封處泄漏，使油溫繼續(xù)升高；由于漏油，液壓泵勢必要輸送更多的油液來保證接合離合器時(shí)所需的壓力，使離合器充分地接合，這也要求發(fā)動機(jī)繼續(xù)加速，使液壓泵產(chǎn)生更大的流量。如此惡性循環(huán)，最終必將導(dǎo)致小型裝載機(jī)的離合器過熱或燒損，直至完全失效。

裝載機(jī)廠家提醒大家在日常工作完畢之后，一定不要忘了對裝載機(jī)的變速器進(jìn)行一下檢查。