裝載機在比較惡劣的工地作業(yè)時(shí)經(jīng)常發(fā)生爆胎，由于前輪承擔負載、轉向、驅動(dòng)功能，且首先接觸地面異物，因而更容易發(fā)生爆胎。裝載機輪胎自重較大，加上受場(chǎng)地、工具限制，現場(chǎng)更換前輪胎費時(shí)費力。

利用撬杠等等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連(輪胎使用時(shí)間較長(cháng)，襯墊與輪輞外表面可發(fā)生粘連)。若發(fā)生可撤掉支撐物，使機器在短距離內慢速往復運行，直至襯墊與輪輞外表面脫離;嚴禁轉向和高速行駛，以免損壞內胎。然后，前輪重新支撐起來(lái)。啟動(dòng)機器，就近尋找一塊比較平坦開(kāi)闊的場(chǎng)地，壓下動(dòng)臂升降桿，利用動(dòng)臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在前橋靠近爆胎的一側，并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。將內、外胎的相對位置作好標記，以便查找、清除異物和修補輪胎。利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆下。注意動(dòng)作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護好氣門(mén)嘴。外胎被釘子等細長(cháng)異物扎傷后，若表面無(wú)明顯創(chuàng )口或創(chuàng )口較小，則此外胎可繼續使用(因為裝載機輪胎屬低壓胎，且運行速度比較慢);若創(chuàng )口較大，則必須進(jìn)行修補(因為機器運行時(shí)，輪胎受擠壓磨擦，時(shí)間一長(cháng)就會(huì )損壞內胎，甚至創(chuàng )口越來(lái)越大、內胎突出，造成輪胎報廢)。若是新內胎，必須將氣門(mén)嘴底部的螺栓擰緊，以防漏氣;然后將外胎內腔的異物清除，并撒入適當的滑石粉破碎機，涂抹均勻。為了使襯墊與內、外胎貼緊，在裝入內胎后應給內胎適當充氣，再塞入襯墊。將輪胎裝到輪輞上，裝上鎖圈、擋圈;安裝過(guò)程中要保護好氣門(mén)嘴。壓下動(dòng)臂升降桿，取出支架；至此換胎完畢，整個(gè)過(guò)程大約需要50分鐘。用車(chē)載空壓機給輪胎充氣，更換后輪胎時(shí)，則需要另一臺裝載機或者其他起重設備輔助，將后輪胎支撐起來(lái)，其他程序則與更換前輪胎相同。