山東裝載機液力傳動(dòng)油是變速箱正常工作的能量載體，在液力傳動(dòng)系統中，工作液體的壓力、溫度和流量都決定了變速器能否正常工作，因此在變速箱的日常維護工作中，要特別注意對液力傳動(dòng)油的檢查和更換。

山東裝載機按正確的時(shí)間間隔進(jìn)行換油，是使變速箱內零部件獲得最長(cháng)工作壽命的關(guān)鍵所在。只有確保合理的換油間隔，才能發(fā)揮潤滑油的潤滑及保護特性。一般情況下應以整機廠(chǎng)家推薦的保養周期為依據，但這只能是相對的，必須與油樣抽取分析結果相結合，才能知道實(shí)際工作情況。比如保養手冊上要求變速箱的換油間隔是500h，我們根據裝載機運行情況，每隔250h或100h對油樣進(jìn)行一次抽樣分析，以決定何時(shí)換油，但潤滑油使用至1000h時(shí)則應立即更換。除定期更換新油外，在平時(shí)的檢查中，如發(fā)現油液變質(zhì)或混有雜質(zhì)時(shí)，也應進(jìn)行清洗檢查，并更換新油。

山東裝載機放油時(shí)，油溫應達到40～50℃，且油流應在攪動(dòng)的情況下排放，要盡可能徹底排空臟油;加油時(shí)，應使用有過(guò)濾裝置的加油機來(lái)添加油液。

使用正確的傳動(dòng)系統用油，山東裝載機變速箱使用的潤滑油必須符合規范。應當注意的是，不能將柴油機油加入到變速箱內，因為柴油機油會(huì )減小活塞等運動(dòng)件之間的摩擦，而傳動(dòng)系用油則要讓摩擦片之間在結合時(shí)有一定的摩擦力，這個(gè)摩擦力對于傳動(dòng)系統的正常工作是至關(guān)重要的。只有正確使用潤滑油，才能有效延長(cháng)離合器摩擦片的工作壽命。同時(shí)，正確用油，可明顯地改善齒輪的抗磨損性能，消除離合器打滑現象，控制制動(dòng)的顫抖和異響，增加制動(dòng)力，提供更大的牽引力。目前，變速箱使用最多的液力傳動(dòng)油為6#、8#液力傳動(dòng)油。

山東裝載機參考維修手冊提供的更換濾清器周期，及時(shí)更換濾清器，同時(shí)清洗濾網(wǎng)、排油磁鐵螺塞、透氣塞，按標準量加注潤滑油。如果變速箱油粘度過(guò)大，會(huì )造成變速箱傳動(dòng)效率低，流動(dòng)性不好，不利散熱，而且在高速相對運動(dòng)的部件之間可能出現局部的干磨擦，不利潤滑;如果變速箱油粘度過(guò)小，可增加泄漏量，造成變速箱控制油壓過(guò)低，形成故障，在負荷較大的傳動(dòng)部件之間的油膜強度不夠，造成傳動(dòng)部件的早期磨損，因而也不利潤滑。同時(shí)，變速箱在正常工作中由于齒輪的攪油會(huì )產(chǎn)生少量的氣泡，為了防止氣泡越積越多，產(chǎn)生氣蝕現象，導致油膜的厚度減小從而影響變速箱內部離合器及其控制閥的工作，變速箱油必須具備抗起泡的特性。因此，采用適當的變速箱用油，既可以保護變速箱、延長(cháng)變速箱的使用壽命、降低變速箱的故障率，又可以降低變速箱換油保養的直接成本以及減少變速箱的保養人工和保養停車(chē)時(shí)間。

山東裝載機各種潤滑油必須純凈，并經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的沉淀，符合規定的質(zhì)量要求。加油工具、容器及各注油口應擦洗干凈，防止水份和污物進(jìn)入油中。檢查油量時(shí)必須使車(chē)輛在縱向和橫向均處于水平狀態(tài)。加油、換油后務(wù)必檢查有無(wú)漏油現象。所以，在日常使用過(guò)程中加強對變速箱的故障預防和日常性保養是非常必要的，這樣不僅可以減少因為停機檢修而造成的工作效率低下，延誤工時(shí)，同時(shí)也可以預防并避免更大后續故障的發(fā)生，降低維修成本，提高機器的安全性保障。