山東液壓裝載機發(fā)動(dòng)機在啟動(dòng)后，等制動(dòng)氣壓達到安全氣壓時(shí)再準備起步，以確保行車(chē)時(shí)的制動(dòng)安全性。有緊急制動(dòng)的把緊急及停車(chē)制動(dòng)閥的按鈕按下（只有當氣壓達到允許起步氣壓時(shí)，按鈕才能按下，否則按下去會(huì )自動(dòng)跳起來(lái)），使緊急及停車(chē)制動(dòng)釋放下，才能掛I擋起步。無(wú)緊急制動(dòng)的只需將停車(chē)制動(dòng)手柄放下，釋入停車(chē)制動(dòng)裝載機即可起步。 

裝載機轉向沉重排除方法，以及導致液壓裝載機轉向沉重故障現象的常見(jiàn)原因：

1、假如先導壓力值正常，那么就繼承檢查裝載機的管路連接，查看有沒(méi)有有沒(méi)有泄漏，管路接頭有沒(méi)有梗阻，裝載機液壓缸有沒(méi)有內漏等。

液壓裝載機先導壓力值的調整方法是：首先，先用專(zhuān)業(yè)的拆卸工具松開(kāi)溢流閥鎖緊螺母，然后假如是先導壓力值偏小，就向順時(shí)針?lè )椒ㄕ{大先導壓力值，假如是壓力值偏小，就向逆時(shí)針?lè )椒ㄕ{小。調整先導壓力值后，液壓裝載機轉向沉重故障排除。

2、首先，液壓裝載機在停機熄火用壓力表檢查裝載機先導壓力值，正常的先導壓力值應該是發(fā)念頭怠速的時(shí)候不低于2.2MPA,發(fā)念頭高速的時(shí)候要不高于5MPA,假如檢查裝載機壓力值不為劃定的值，那么導致液壓裝載機轉向沉重故障現象泛起的原因就是先到壓力值分歧錯誤，就要調整。

3、液壓缸內漏，導致泛起裝載機轉向沉重故障。

4、裝載機油路有可能進(jìn)了空氣。

5、管路連接錯誤或者是管路有梗阻，導致裝載機轉向沉重故障現象。

6、液壓裝載機轉向系統壓力過(guò)低。

液壓裝載機柴油機及所配電器和設施必須滿(mǎn)足石油企業(yè)HSE要求；滿(mǎn)足油氣區域施工防火防爆要求；滿(mǎn)足國家對于環(huán)境保護的排放要求；裝載機設備工作噪音不得大于95db(A)；裝載機不得有漏水、漏油、漏電、漏氣現象；在各傳動(dòng)部位設計有防護罩；高溫，高壓，危險部位設置明顯防護裝置和警示標識，需要人員操作，檢查，維護的部位必須有適合中國人體形與習慣的安全空間，易碰掛的部位必須使結構件棱角倒鈍。

山東液壓裝載機的使用環(huán)境：環(huán)境溫度-30℃~+45℃，適合風(fēng)沙大，冬季嚴寒，夏季酷暑，晝夜溫差大的氣候特點(diǎn)。海拔高度≤1000m(3000m以?xún)?，海拔高度每增?000m，柴油機功率允許降低8%—10%)，相對濕度≤90%等環(huán)境條件下，機組性能穩定，可靠運行。